Автор: Михаил КРУТИХИН

Клуб Z

Китайците, меко казано, не са обикновени партньори. В отношенията си с руския нефтогазов отрасъл те неведнъж са доказвали това. Китай умело се възползва от възможностите, които му дават грешките на руските политически лидери и ръководителите на нефтените и газовите компании.

Трудният клиент

През 2004 г. „Роснефт“ отчаяно се нуждаеше от пари, за да финансира придобиването на активите на разбитата компания ЮКОС. На помощ се притекоха само китайците. Никой друг не искаше да участва с пари в една съмнителна сделка. Като подписа договор с китайците, „Роснефт“ получи едновременно 6 милиарда долара във вид на предплата, а Китайската национална петролна корпорация (КНПК) – 48,4 милиона тона руски нефт с доставки по железопътна линия, разпределени до 2010 г.

Условията на този договор, с които набързо се съгласиха в Москва, обаче се оказаха „пропусната полза“ за „Роснефт“. На съвещание при Владимир Путин през август 2007 г. тогавашният ръководител на компанията Сергей Богданчиков се оплака, че при продажбата на всеки тон нефт в Китай фирмата куби 40 долара в сравнение с износа през Новоросийск или Приморск. (още…)

Някой да продължава да се чуди защо Китай и Русия са единни и защо всъщност бе завзет Крим, след като САЩ и, уж, ЕС, се намесиха във вътрешните работи на Украйна?

ДНЕВНИК
 

„Китай ще започне отново спрените преговори за построяване на пристанище близо до кримския град Евпатория на стойност 3 млрд. долара, съобщи кримският вицепремиер Рустам Темиргалиев, цитиран от ИТАР-ТАСС.

Според него първите стъпки по реализирането на проекта трябва да бъдат направени, след като полуостровът премине към употребата на рубли и си сигури стабилни запаси от вода.

Инвестицията от 3 млрд. долара ще даде начало на осъществяването на плановете на Пекин да вложи общо 10 млрд. долара в развитието на полуострова. Те бяха обявени от китайската страна още преди оттеглянето от власт на бившия украински президент Виктор Янукович. Освен към морския курорт на Черно море Евпатория парите ще бъдат насочени към модернизирането на пристанището в Севастопол и към създаването на икономическа зона в Крим за електроника и IT компании.

Останалите 7 млрд. от вложението ще бъдат дадени за изграждане на петролни комплекси, зърнохранилища и инсталации за втечняване на природен газ, както и за взимане на концесия на земеделска земя. (още…)

ДНЕВНИК

„Газпром“ и Китайската национална петролна корпорация подписаха договор за доставка на руски газ за Китай, съобщи „Ройтерс“. Продължителността на договора е 30 години, a доставките ще започнат през 2018 г.

По думите на директора на „Газпром“ Алексей Милер стойността на договора е общо 400 милиарда долара. Съдейки по тази данни, договорената продължителност и обема на доставките от 38 милиарда кубически метра на година, анализатор от „ВТБ Капитал“ посочи, че вероятно цената на 1000 кубически метра газ ще е приблизително 350 долара.

Точната цена на газовите доставки представлява търговска тайна, която не беше обявена публично. Владимир Путин коментира, че тя е обвързана с пазарната цена на газа и петрола.

След подписването на споразумението акциите на „Газпром“ скочиха с близо 2%. Алексей Милер заяви, че двете страни са договорили и предоставяне на преференциални режими що се отнася до данъците за добиване на полезни изкопаеми. Вчера президентът Владимир Путин съобщи за възможността да се дадат данъчни облекчения за находищата, които ще добиват газ за Китай. От своя страна Китай заяви готовността си да отмени вносните мита за руски газ.

Преговорите между „Газпром“ и Китайската петролна корпорация се водят от 10 години. През 2009 г. двете страни подписаха рамково споразумение за условията на внос на природен газ от Русия към Китай, като за основа на споразумението беше заложен внос от 68 милиарда кубически метра на година. През пролетта на 2013 г. за първия етап от сделката беше определен обем от 38 милиарда кубически метра, но съгласие по отношение на цената не беше постигнато. Според различни оценки, цената за 1000 кубически метра би могла да бъде между 590 долара и 380 долара. (още…)

В Китай започна работа първият съд, който ще се занимава само с дела, свързани с проблемите на околната среда, предаде агенция „Ройтерс“. С неговото създаване Пекин се опитва да се пребори с увеличаващия се проблем със замърсяването на въздуха, почвата и водата в страната.

Съдът се намира в южната провинция Фудзиен и в него ще работят 12 експерти, които ще консултират съдебните представители за решаване на техническите въпроси при споровете.

Китай е една от страните, която страда най-тежко от замърсяване на околната среда. Редица екологични скандали се разразиха през последните години заради стратегията на Пекин за икономически растеж и увеличаваща се индустриализация. Растящото гражданско недоволство обаче принуди управляващите да предприемат редица мерки за по-екологично ориентирана политика и икономика. Една от тях е и създаването на специализирания съд.

Досега за много компании беше по-евтино да плащат глобите си за замърсяване, вместо да направят по-екологични производствените си процеси. От началото на другата година обаче в сила влиза нов закон за околната среда, според който китайското правителство има право да налага по-строги санкции на уличените в замърсяване.

http://www.dnevnik.bg/sviat/2014/05/23/2306651_purviiat_sud_za_okolna_sreda_v_kitai_zapochna_rabota/

Представям ви лекция-беседа, подготвена от един от най-изявените китаисти на нашето време ас. Евелина Хайн и от директора на Центъра за източни езици и култури (ЦИЕК) проф. Ал. Федотов:

БЛИЦ

Влаковете ще пътуват до САЩ с 350 км/ч и ще минават под Беринговия проток

Жп инженерите в Китай планират линия от Североизточната част на страната през Сибир до Беринговия проток, като под пролива ще минава тунел, пише Ingenieur.de. По-нататък линията ще продължи от Аляска по канадското крайбрежие на Тихия океан, ще влезе в САЩ и ще достигне до южната част на държавата. Общата дължина на отсечката ще бъде 13 000 километра. Сегашният рекорд принадлежи на Транссибирската железопътна линия, която е дълга 9300 километра. При средна скорост от 350 км/ч бързите влакове ще изминават разстоянието на цялата отсечка за два дена, като ще превозват пътниците от Китай до САЩ и обратно. (още…)

Btvnews

Виетнамци изпепеляват китайски фабрики в Ханой

Вълната от антикитайски протести във Виетнам е принудила правителството в Пекин да организира евакуацията на над 3000 души, съобщават световните агенции.

По информация на „Синхуа”, властите организират изпращането на кораби и пътнически самолети, с които да бъдат изведени още работници.

Най-малко двама китайци бяха убити, а 100 – ранени в резултат на протести, провокирани от териториалния спор между Китай и Виетнам. Пекин започна нефтени сондажи в акватория, която Ханой смята за своя. 15 фабрики с чуждестранна собственост бяха опожарени – в т.ч. китайски, тайвански и южнокорейски.

Виетнамското правителство призова за спиране на протестите, тъй като те застрашават националната сигурност. Ханой разчита изключително много на чуждестранните инвестиции, а разрушаването на индустриални паркове определено не е добър знак към бизнеса.

В Пекин също не са доволни от действията на правителството, като призоваха за повече твърдост: „Силно недоволни сме от неспособността на виетнамската страна да спре ескалацията на напрежението”, посочи високопоставен китайски представител пред „Синхуа”.

Виетнамските власти разгониха няколко малки протеста в град Хо Ши Мин, но редица дисидентски организации изразиха готовността си да продължат с демонстрациите.

Според наблюдатели, Ханой е дал повече свобода на гражданската реакция срещу действията на Китай, за да използва протестите за външнополитическа изгода, но ситуацията вече се изплъзва от контрола на властите.

Ивелина ВАТОВА

След българския държавен глава, първи в Пекин в дните между източната и западната Нова година, унгарският министър председател Виктор Орбан пък първи стъпи в Северната столица веднага след началото на Годината на Коня.

1. Визита – два месеца преди парламентарните избори в Унгария

През февруари премиерите на Китай и Унгария се срещнаха. За втори път в последната половин година. В съвместното комюнике специално бе отбелязан постигнатият „широк консенсус” за бъдещето на железопътния проект Будапеща-Белград. Според него трябва да се изгради двойна напълно електрифицирана линия. Влаковете ще развиват скорост от 160 kлм/ч. Така пътуването ще се намали с 5 часа. Изграждането й е от изключително значение за целия регион. „Магистралите и скоростните железници в посока Север-Юг все още не са завършени, а централноевропейските държави се нуждаят от средства за тяхното изграждане.” (Обран). Най-сетне страните постигнаха съгласие и за финансирането му. Определен като „повратен” в повишаване на качеството на отношенията между Китай и този европейски регион, чрез проекта КНР ще демонстрира собствената си ж. п. технология и потенциала си да изгражда скоростни железници. Страната се гордее, че притежава втората по дължина в света обикновена железница и най-дългата линия за високоскоростни влакове. Още след Букурещ Синхуа съобщи, че „Китай ще играе ключова роля в изграждането на скоростната железница между Сърбия и Унгария”. (още…)

Vesti.bg

Китайски служители, чиито брачни партньори и деца емигрират, няма да получават възможност за повишение, съобщи Ройтерс, като се позова на агенция Синхуа.

В Китай има немалко случаи, при които държавни служители, чиито съпруги, съпрузи или деца са в чужбина, използват семейните си връзки извън родината, за да прехвърлят незаконно авоари или да избягват проверки. Тези служители са наричани в Китай „голи служители“.

„Те принадлежат към група, при която има висок риск от корупция. Почти 80% от случаите на корупция и незаконно присвояване включват „голи служители“, каза Уан Хуанчун от Китайската комунистическа партия.

Според оповестените от партията правила при повишенията трябва да се набляга на „почтеността“. На служителите ще се дава възможност за бързо издигане само ако имат особени заслуги. Тези, които имат „лоша репутация в обществото“ също нямат шанс за повишение.

Преразгледаните правила за първи път лишават подобни служители от възможността за повишение. Това е поредният ход на управляващата партия, която се опитва да се справи с ширещата се корупция, коментира Ройтерс.